Hochleistungs-Bremsbelag 19094
Produktbeschreibung
Bremsbelag-Nr.: WVA 19094
Größe: 220*200*17/11,5
Anwendung: BPW-LKW
Material: Asbestfrei, synthetische Faser, Halbmetall
Spezifikationen
1. Geräuschlos, 100 % asbestfrei und mit exzellenter Verarbeitung.
2. Lange Lebensdauer unter gemeinsamen Straßenbedingungen.
3. Außergewöhnliche Bremskraft.
4. Niedrigere Staubbelastung.
5. Arbeitet leise.
Vorteile
Das Funktionsprinzip von Trommelbremsen:
Trommelbremsen werden in Automobilen seit fast einem Jahrhundert eingesetzt, aber aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und starken Bremskraft werden Trommelbremsen auch heute noch bei vielen Modellen verwendet (hauptsächlich an den Hinterrädern).
Trommelbremsen nutzen hydraulischen Druck, um die in der Bremstrommel installierten Bremsbeläge nach außen zu drücken, sodass die Bremsbeläge an der mit den Rädern rotierenden Innenfläche der Bremstrommel reiben und dadurch eine Bremswirkung erzeugen.
Die Innenfläche der Bremstrommel einer Trommelbremse ist der Bereich, in dem das Bremsmoment erzeugt wird. Um das gleiche Bremsmoment zu erzielen, kann der Durchmesser der Bremstrommel bei einer Trommelbremse deutlich kleiner sein als der der Bremsscheibe bei einer Scheibenbremse. Daher können große Fahrzeuge mit hoher Zuladung aufgrund des begrenzten Platzes an der Felge nur mit Trommelbremsen ausgestattet werden, um eine hohe Bremskraft zu erreichen.
Vereinfacht ausgedrückt ist die Trommelbremse eine Bremsvorrichtung, bei der die feststehenden Bremsbeläge in der Bremstrommel gegen die sich mit den Rädern drehende Bremstrommel reiben, um Reibung zu erzeugen und so die Drehzahl der Räder zu verringern.
Beim Betätigen des Bremspedals drückt der Fuß den Kolben im Hauptbremszylinder nach vorne und erzeugt so Druck im Bremskreislauf. Dieser Druck wird über die Bremsflüssigkeit auf die Kolben der Radbremszylinder übertragen. Die Kolben drücken die Bremsbeläge nach außen, wodurch Reibung zwischen den Bremsbelägen und der Innenfläche der Bremstrommel entsteht. Diese Reibung reicht aus, um die Raddrehzahl zu reduzieren und den Bremsvorgang zu ermöglichen.
