19032 Synthetische Faser des Bremsbelags

Produktbeschreibung

Bremsbelag Nr.: WVA 19032
Größe: 220*180*17,5/11
Anwendung: Benz-LKW
Material: Asbestfrei, synthetische Faser, Halbmetall

Spezifikationen

1. Geräuschlos, 100 % asbestfrei und hervorragende Verarbeitung.
2. Lange Lebensdauer im härtesten Straßenzustand.
3. Außergewöhnliche Bremskraft.
4. Staubbelastung senken.
5. Arbeitet leise.

Material aus asbestfreiem Reibungsmaterial

1. Halbmetallisches Reibmaterial
Scheibenbremsbeläge für Autos und schwere Fahrzeuge.Die Zusammensetzung seiner Materialformel enthält normalerweise etwa 30 bis 50 % Eisenmetallgegenstände (wie Stahlfasern, reduziertes Eisenpulver, Schaumeisenpulver).Der halbmetallische Reibwerkstoff wird daher benannt.Es handelt sich um ein asbestfreies Material, das als Ersatz für Asbest entwickelt wurde.Seine Eigenschaften: gute Wärmebeständigkeit, hohe absorbierte Leistung pro Flächeneinheit, große Wärmeleitfähigkeit und können auf die Bremsbedingungen von Fahrzeugen angewendet werden, die mit hohen Geschwindigkeiten und schweren Lasten fahren.Es hat jedoch Nachteile wie hohe Bremsgeräusche und spröde Kurven.

2.NAO-Reibungsmaterial
Im weitesten Sinne bezieht es sich auf Reibungsmaterialien ohne Asbest und ohne Stahlfasern, aber die Scheibenscheibe enthält auch eine kleine Menge an Stahlfasern.In den meisten Fällen ist das Grundmaterial der NAO-Reibmaterialien eine Mischung aus zwei oder mehr Fasern (anorganische Fasern und eine kleine Menge organischer Fasern).Daher ist das NAO-Reibmaterial ein asbestfreies Mischfaser-Reibmaterial.In der Regel handelt es sich bei den Bremsbelägen um Schnittfaser-Reibbeläge und bei den Kupplungsbelägen um Endlosfaser-Reibbeläge.

3. Pulvermetallurgisches Reibmaterial
Es wird auch als gesintertes Reibmaterial bezeichnet und durch Mischen von Pulvermaterialien auf Eisen- und Kupferbasis, Pressen und Sintern bei hoher Temperatur hergestellt.Es eignet sich für Brems- und Getriebebetriebsbedingungen bei relativ hohen Temperaturen.Zum Beispiel: Bremsen und Getriebe von schweren Baumaschinen und Lastkraftwagen.Vorteile: lange Lebensdauer;Nachteile: hoher Produktpreis, großes Bremsgeräusch, schwer und spröde und großer Doppelverschleiß.

4. Reibungsmaterial aus Kohlefaser
Es handelt sich um eine Art Reibungsmaterial aus Kohlefaser als verstärktem Material.Kohlenstofffasern haben die Eigenschaften eines hohen Moduls, einer guten Wärmeleitfähigkeit und Hitzebeständigkeit.Kohlefaser-Reibungsmaterialien gehören zu den leistungsstärksten unter den verschiedenen Arten von Reibungsmaterialien.Kohlefaser-Reibplatten haben eine hohe Absorptionskraft pro Flächeneinheit und ein geringes spezifisches Gewicht, was sich besonders für die Herstellung von Flugzeugbremsbelägen eignet.Aufgrund seines hohen Preises ist sein Anwendungsbereich jedoch begrenzt und seine Leistung gering.In der Kohlefaser-Reibmaterialkomponente wird neben Kohlefaser auch Graphit, eine Kohlenstoffverbindung, verwendet.Das organische Bindemittel in den Bauteilen ist ebenfalls karbonisiert, daher werden Kohlefaser-Reibmaterialien auch Kohlenstoff-Kohlenstoff-Reibmaterialien oder kohlenstoffbasierte Reibmaterialien genannt.